kali ini pabrikan Honda mengusung mesin i-VTEC + DBW 1.2L SOHC dengan 4 silinder segaris. Mesin tersebut memiliki kapasitas isi silinder mencapai 1.198 cc yang mana mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 90 Ps pada putaran 6.000 rpm dan mampu mencapai titik torsi maksimum sebesar 110 Nm pada putaran 4.800 rpm.
Mesin yang terdapat pada Honda Brio ini diklaim lebih tangguh di segala medan serta memiliki konsumsi BBM yang lebih irit. Apalagi, Honda juga sudah mengaplikasikan teknologi Drive By Wire untuk mengontrol buka-tutup thorttle valve dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI demi mencapai presisi akselerasi namun tetap irit BBM. Selain itu, pada mesin mobil ini pun juga terdapat Patterned Skirt Coating, yaitu inovasi desain pada selubung piston untuk meminimalisir gesekan serta meredam kebisingan dan juga berguna untuk memaksimalkan performa.
Mesin terbaru ini juga sudah lolos uji emisi standar EURO 4 Compliance sehingga menjadikan All New Brio model 2018 ini sebagai kendaraan ramah lingkungan. Terakhir, untuk transmisi penggeraknya, spesifikasi pada Honda Brio terbaru 2018 ini akan dibagi menjadi dua varian, yakni Brio yang menganut transmisi manual 5-speed atau CVT with Earth Dreams Technology.
| Mesin |
| Tipe Mesin |
1.2 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW |
| Kapasita Isi Silinder |
1199 cc |
| Sistem Bahan Bakar |
PGM Fuel Injection |
| Jenis Baban Bakar |
Bensin |
| Daya Maksimal |
90 PS / 6.000 rpm |
| Torsi Maksimal |
110 Nm / 4.800 rpm |
| Transmisi |
5-Percepatan Manual/Otomatis |
| Stadar Emisi |
EURO 4 |
